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技术 降低细纱开车断头的措施
来源:ayx娱乐首页 作者:ayx娱乐平台官网 日期:Sunday 21st of April 2024 09:55:26 AM 浏览次数: 16

  细纱开车断头率是纺织企业重要的经济技术指标之一,体现了细纱机的整体运行状态和企业生产技术管理的综合效果。

  细纱开车断头率偏高,不但影响细纱机的产量和生产效率,增加挡车人和落纱工的劳动强度,而且容易造成疵点增多,引起产品质量波动,增加回花、回丝、机物料消耗。因此,断头是细纱实现高产、优质、低耗的障碍。

  机台运转状态、工艺配置合理性、专件使用管理情况、配棉质量以及员工操作水平等都是影响细纱机开车断头的重要原因。现以1200锭的青泽71型细纱机为例,分享一下我公司将开车断头控制在12根/台以内的主要措施。

  原棉的纤维细度、含糖量、短绒率等直接影响成纱的强力和弹性。特别是短绒率较高时,纺出的纱线强力低、弹性差、疵点多,而且容易造成钢丝圈挂花,影响钢丝圈运行的稳定性,从而大大增加开车断头率。因此,我公司非常重视原料的选择,尽可能选用短绒率较低的原棉。

  在日常的A、B、C类维修时,都要检查三同心,如气圈不正、钢领偏移、钢领板移位、锭子摇头、筒管跳动、导纱钩歪斜等都会造成断头率增高。因此,我公司每1-2个月检查一次锭子、导纱钩及钢领的三同心。

  检查钢领板零位,将细纱管插入锭子,使纱管底部和钢领顶部在同一高度上,钢领板此时处于零位,在面板上输入纱管底部到钢领底部之间的距离,存储钢领板零位。在生产不同品种及A、B类维修时,都要重新校正钢领板的零位。同时要防止钢领板升降过程中出现振动、打顿等现象。

  在北方使用泰斯博斯带有夹纱器的锭子时,需要定期清洁里面的灰尘。我公司一般是结合揩车,用气管对夹纱器内部进行清洁。另外,还要结合部保,对夹纱器进行加油润滑。以保证每一个夹纱器都处在100%闭合状态。将面板上锭脚纱卷绕圈数设置在1.8-2之间,保证落纱后留住纱尾,减少开车断头。

  加装了变频器的细纱机,由于保护电流的限制启动速度较慢,气圈形态无法达到正常生产的状态,为确保顺利开车,应将面板上钢领板顶部换向位置设置在筒管高度的下三分之一处(在65-70mm)之间,以保证开车时良好的气圈形态,减少开车断头。

  很多企业对叶子板的高低位置不够关注,实际上它也是一个很重要工艺参数。一般情况下,生产细号纱时叶子板离管顶的距离可以大一点,粗号纱则可以小一点。因为粗号纱的纱条较粗、捻度较小,如果纱线对导纱钩的包围弧过大,捻陷现象表现得较为严重,容易造成纺纱三角区断头。一般生产16-80支时,建议导纱钩到管顶距离设定在3cm左右。另外,还有注意导纱钩不能出现磨损、松动等问题,正常生产过程中导纱钩位置要保持水平状态。气圈不能歪斜,也不能碰管头或隔纱板。在满纱位置时,气圈应有微小圆弧形。

  钢丝圈重量过重,使气圈夹角较小,易碰管头,且在纱线瞬间启动时,产生的阻力较大,增加了纱线的卷绕张力,容易造成开车断头。钢丝圈重量过轻时,虽然纱线启动时的阻力小一些,但气圈凸形较大,容易碰隔纱板,使钢丝圈运转不稳定,断头后纱线会蜷缩在导纱钩上,或附着到邻纱上,增加了劳动强度,影响开车速度。因此,要根据气圈形态、张力、断头分布情况等因素,合理选择钢丝圈重量,以降低开车断头率。

  在纺纱过程中,钢丝圈在钢领上的回转速度高达34.2-44m/s(采用直径40mm的钢领,锭速16000-20000r/min时),并将产生300℃以上的高温。这给稳定纺纱张力带来较大的负面效应。钢丝圈在钢领上以发生振动、顿挫,甚至楔住的现象时,会使纺纱张力突增而造成断头。因此,必须合理选配钢领、钢丝圈。钢丝圈清洁器磨损、有毛刺,或钢丝圈清清器隔距偏大,不能有效清除钢丝圈上缠绕的飞花,也会使纺纱张力增大。钢丝圈的调换周期,也应根据断头率、毛羽状态等进行确定并认真执行,防止漏换个别钢丝圈。

  影响细纱开车断头的因素很多,我公司通过有针对性地采取相应措施,将开车断头梳理降低到了12根/台以下,取得了较好的效果。


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